3分快3规律:市场竞争加剧 本土ADAS供应商如何破局?-美国新闻周刊

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                                                                      3分快3规律
                                                                       

                                                                      【烈火英雄抄袭被诉】

                                                                      再者┊◇,则是ADAS关键技术的快速发展┊⊙,也为市场注入了强大的增长动力〇◇。特别是摄像头、毫米波雷达等传感器┊,以及车载芯片和算法〇♂,相较于之前都有了明显的提升◇△﹡。以毫米波雷达为例◇∟π,目前国内ADAS企业在24GHz和77GHz毫米波雷达的关键技术上均取得了突破□♀♂,其中24GHz毫米波雷达已实现量产?∴┊,而77GHz毫米波雷达量产项目也在紧张推进当中☆◇。

                                                                      3分快3规律

                                                                      分析ADAS高速增长的背后♀⊙,有三大主要驱动力♀┊。比较之下∵﹡☆,ADAS由于是利用安装在车身四周的传感器收集车内外环境信息☆□,帮助驾驶员尽可能早地察觉到危险?,并采取相对应的措施⊙,甚至是系统主动干预车辆的控制↑,可从源头上降低事故的发生π?┊,在近几年成了市场关注的重点﹡π♂。

                                                                      图片来自:特定授权针对整车厂的需求如何快速响应∟。国际零部件巨头纵然研发经验丰富☆↑,但他们的核心技术往往在国外┊,一旦遇到复杂的问题♂,沟通起来非常耗费时间♂∟,还影响产品的研发进程┊?。而目前┊,随着汽车行业的竞争日趋激烈〇⊿,车企的产品研发周期其实是在不断缩短的∴,若继续保持过去的那种合作模式♂⌒,很不利于企业打造产品竞争力⊿。

                                                                      在车企的密集布局下⊿〇∴,当前国内ADAS市场规模也在持续扩大⌒♂?,但竞争也越发激烈┊♂△。据相关预测数据显示﹡♀,到2023年中国ADAS市场整体规模有望达1704亿元π⊙。

                                                                      再加上国产ADAS在技术研发层面本身也面临着很多挑战◇↑,比如研发成本高⌒♂↑,功能安全达不到要求π♂,传感器的耐久性和安全性还没有攻克﹡□,在感知融合环节与国外大型零部件供应商相比还有一定的差距⊿⊙,缺乏高算力计算平台♂↑,在仿真测试、场景库建设等方面能力较为欠缺↑↑∵,缺乏数据积累等♂□〇,都在一定程度上阻碍了国产ADAS的快速普及∵▽。

                                                                      3分快3规律

                                                                      以至于目前用户对ADAS的期望普遍较高⌒⌒,但在实际体验过程中却常常因为系统操作过于复杂、应用场景有限等问题◇,体验不佳↑∴♂。从这一点上来讲↑┊?,如何提升用户对ADAS的满意度△↑,其实也是国内ADAS企业亟待解决的难题⌒。特别是中国的道路很复杂♀□⊙,如何能准确识别不同的场景♂〇┊,让用户更好地使用相关的功能⊿⊙,还有出了问题用户有抱怨▽◇∟,怎么快速响应□△,是整车厂现阶段需要重点关注的〇↑。

                                                                      如何与整车厂以更开放、更灵活的方式进行合作♀⊙。张林指出∵☆┊,国产ADAS突围需要供应链上下游一起去做△?∟,大家发挥各自的长处⊙⌒,进行优势互补⌒。如何帮助整车厂解决他们在市场上遇到的问题——这些问题很多都是中国特殊的场景所导致?▽∵,更需要ADAS供应商有核心技术⊿∴,对ADAS市场需求有独到的理解♂﹡⌒,能了解车企的语言、车企的要求∴∟⊙,帮助车企进行灵活的产品设计〇〇,真正提升产品价值☆☆。

                                                                      3分快3规律

                                                                      图片来自:吉利其次﹡,政策层面对ADAS发展有诸多利好?∟□。为了升汽车运行安全⌒⊿,国家正在对部分ADAS功能进行强制安装♀,例如在2017年3月发布的《营运客车安全技术条件》中〇π,明确提出9米以上的营运客车需加装LDW和FCW◇〇,而符合规范要求的营运客车在2019年4月1日需强制安装AEB系统┊∟↑。2018 年发布的《营运货车安全技术条件》▽♀,则对部分载货汽车作出了强制安装FCW、LDW、AEB的规定∵♂。

                                                                      具体怎么做呢?♀?朱西产认为首先要有本地毫米波雷达、智能摄像头、激光雷达等环境感知传感器供应商△☆↑,针对中国的道路交通特征快速响应△〇,为OEM研发相应的传感器用于新产品开发、制定新国标☆△,因为能够正确识别中国的道路交通标志、道路交通目标物的环境感知传感器是开发适合中国道路特征ADAS产品的基础∟。毕竟在国内♀〇,一百个城市就有一百种交通信号灯的设计方法π﹡∵,非本土供应商∟⌒∟,很难参透其中的“精髓”﹡⊙∴。

                                                                      3分快3规律

                                                                      地平线创始人、CEO余凯亦认为要有开放的商业模式◇♀,只有开放的商业模式才能让中国智能汽车快速往前奔跑□▽。

                                                                      “目前中国的ADAS标准都是从欧美标准转化而来⊿?,这些国外标准其实并不能体现中国的道路特征⊙。因为从国内现阶段开展的中国交通场景研究结果来看♂△,中国的道路交通特征与欧美存在明显的差异┊☆?,由此导致欧美的ADAS标准无法满足中国的需求△,以欧美标准为准则开发的ADAS系统无法满足中国用户的需求♀﹡。”日前⊿,在福瑞泰克与地平线的战略合作签约活动上﹡?▽,同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产如是说⊙┊。

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                                                                      在市场、政策和技术的三重驱动下∵⊙,国内ADAS产业正式进入风口期??﹡。然而尽管如此◇↑,目前国产ADAS面临的“痛点”仍不容忽视◇⊿,例如因标准问题导致ADAS应用场景有限☆∟⌒,用户体验不好〇♂〇,关键技术有待继续突破▽。

                                                                      “还有一个问题也很突出□↑,就是从去年开始尽管越来越多的新车都在装配ADAS♂,但很多系统都是进口的∴,而这些国外的供应商由于核心技术人员并不在国内♂〇♂,在整车厂遇到问题时响应速度比较慢□。”朱西产表示⊿。

                                                                      福瑞泰克总裁张林也认为如何开发能符合中国道路特征的ADAS产品▽∴,之于国内车企及ADAS企业尤为重要♂。“众所周知⊿▽□,中国的驾驶场景非常特殊⌒,怎样使研发的ADAS产品适应这些场景π▽♀,让消费者的体验和感知达到预期效果﹡,我认为很重要⊙∴↑,而这也正是中国Tier1、Tier2最大的机会和优势♂。”

                                                                      图片来自:特定授权以新车碰撞测试为例π⌒□,据悉即使将Euro NCAP的FCW和AEB测试评价工况都引入国内﹡,大约也只能覆盖46%的危险场景▽﹡,还有54%的危险场景缺乏有效的应对措施——因为这些场景很多都是中国独有的∵﹡π,如因“电动车大军”导致的碰撞危险∟〇♂。另外□,很多基于国外场景开发的ACC系统↑,在国内也很容易出现“水土不服”♀π?,例如面对一些驾驶员“见缝插针”的危险变道行为↑♀,ACC很可能会手足无措♂⌒π。

                                                                      在乘用车领域?∵♀,相关机构也逐渐意识到了ADAS的重要性?∵⌒,并给予积极的引导♀。如2018 版C-NCAP♀,就同时新增了“行人保护试验”和“AEB试验”两项安全测试?,这意味着后面上市的新车如果想在碰撞测试中获得尽可能高的分数?∟,必须做好相关技术的研发⊿⌒。预计未来♀∴〇,无论是国内还是全球∵⊿,对车辆智能安全技术的要求都将越来越高∵。

                                                                      本文由3分快3规律编辑发布!

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